世界第二变第四！美国电磁弹射型航母遭超车，不止被福建舰超越？

我们知道，作为“福特”级航母2号舰的“肯尼迪”号，原定于2022年服役，成为继“福特”号之后的“人类第2艘电磁弹射型航母”。然而，美国海军的噩梦也就此开始……受新冠疫情、供应链断裂、人才流失、船厂产能下跌和建造成本超支等影响，原本已完工大半的“肯尼迪”号的后续建造工作，俨然成了近乎“艰难闯关”的糟心事，光是预定交付时间就经历了多次延后，一直推到了这次提及的2027年。

“肯尼迪”号一度成了“福特”号的器官捐献者

不仅如此，在建造过程中，“肯尼迪”号还一度充当了“福特”号的“器官捐献者”，即为了确保“福特”号有备用零部件可用，船厂方面不得不从未完工的“肯尼迪”号的身上，把已安装完毕的部分零部件拆下来供“福特”号使用。很显然，这直观地显示出美国造舰工业的实力不济，以及新舰建造工作和对既有舰艇维护保养工作的混乱无序。这就是为什么说，“谁都不敢保证，‘肯尼迪’号能否像这次所说的那般，于2027年如约服役……”

中国首艘电磁弹射型航母“福建舰”

而一个有意思的现象在于，就在美国人玩着“进一步，退两步”的“脑残游戏”的同时，中国造舰业倒是一路高歌猛进，愈发显示出“进入电磁弹射型航母‘自由王国’”的势头。“福建舰”于2022年下水、2025年11月服役，以后来居上之势成功“逆袭”，从“肯尼迪”号的手中抢下了“全球第2艘电磁弹射型航母”的宝座。而国产076型准航母首舰“四川舰”，也于前不久启动了海试工作。

国产首艘电磁弹射型准航母“四川舰”

考虑到有了“福建舰”的各项成功经验在前，以及“四川舰”在结构和建造等方面要比“福建舰”简单不少，故后者所需的海试流程和时间，或大大少于前者。也就是说，“四川舰”可能只需约1年的测试时间便可服役，有望在2026年内实现交付入列。

美国造航母所需的工时越来越久

这么一算，即便“肯尼迪”号不再玩跳票，其沦为“全球第4艘电磁弹射型航母”基本也是没跑了。从原先可“妥妥地拿下全球前两名”，到“需要努力争取世界第4的排名”，这不仅是美国人自己玩得拉胯，更是中国造舰业飞速发展所带来的结果。造舰工时越来越久、建造过程越来越费劲，“美国越来越像一个大号的印度”，这句话的含金量似乎真的在愈发提升……

中国航母数量越来越多

只能说，“‘阿美’你要加油啊，要是之后连世界第4都没保住，那你还拿啥同‘东大’搞竞争呢？”没有像样的对手固然过瘾，但同时也很是无趣呢。