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突然，一架挂载PL-12中程空空导弹的歼-11BH战机以10英尺（约3米）的极限距离切入其航路，机翼掀起的涡流甚至撼动了B-52庞大的机体。
美军机组事后抗议“危险拦截”，却绝口不提自己的轰炸机当时正携带射程1000公里的AGM-158巡航导弹——这是冷战以来最露骨的战略威慑挑衅。
而歼-11的惊险拦截，不过是中国反B-52武器库的冰山一角。
空中利剑：歼击机与空空导弹的“死亡之吻”
当B-52以0.85马赫（约1050公里/小时）的亚音速巡航时，它在现代防空体系眼中犹如慢速移动的靶标。歼-11系列战机凭借超过2马赫的极速，能在10分钟内完成从海南岛机场到南沙空域的奔袭。
其标配的PL-15空空导弹采用双脉冲固体火箭发动机，射程突破200公里，配合机载有源相控阵雷达，可在B-52发射巡航导弹前实施“先发截杀”。2023年南海拦截中，歼-11BH飞行员敢于贴近至3米，正是对导弹锁定能力的绝对自信——这个距离远超美军20毫米机炮的射界，却恰在PL-10E格斗导弹的不可逃逸区内。
更令美军焦虑的是歼-20的降维打击。这款隐身战机的传感器融合系统能通过数据链，指挥歼-16D电子战机对B-52实施电磁压制。2024年红旗军演中，美军模拟显示：即便B-52在F-35护航下，仍会被歼-20发射的PL-21超远程导弹在400公里外“点名”。这种专为“狙杀”大型目标设计的导弹，采用主动雷达/红外复合制导，突防速度达6马赫。
地面天网：从红旗-9B到量子雷达的“国土穹顶”
若要论击落B-52的性价比之选，非地空导弹莫属。红旗-9B防空系统的亮相彻底改写了亚太防空格局：其拦截斜距增至200公里，采用动能撞击战斗部，对B-52这类低速目标的单发毁伤概率超过90%。
2017年某次秘密试验中，红旗-9B曾在复杂电磁环境下连续击落12个模拟巡航导弹的靶标。而部署在南海岛礁的红旗-22，凭借米波三坐标雷达，可在450公里外穿透B-52的电子干扰云，定位精度达0.1度。
中国反隐身技术的突破更令B-52无所遁形。量子雷达原型机已实现300公里外对隐身目标的稳定跟踪，利用量子纠缠态将信噪比提升100倍。配合“巡天”低轨卫星星座，构成从地表到3.6万公里静止轨道的全域感知链。这意味着即便B-52采取超低空突防，也会被量子雷达与高空飞艇组成的立体探测网捕获。
大洋猎手：舰载防空与高超音速导弹的“跨域绝杀”
当B-52试图从菲律宾海方向发起防区外打击时，它将面对中国海军的三重猎杀网：
052D驱逐舰的64单元垂发系统，可齐射海红旗-9B舰空导弹，形成半径150公里的拦截圈；
055大驱搭载的鹰击-21高超音速反舰导弹，能以6马赫速度实施“弹道灌顶”。
最具革命性的是舰载高超音速空空导弹——2021年曝光的某型试验弹，由双锥体水漂弹搭载PL-15E改进型，射程突破500公里。
其作战模式堪称“太空手术刀”：助推段将导弹送至临近空间，随后释放自带动力的空空导弹俯冲攻击。美智库“1945”曾推演：1枚此类导弹投射的4枚子导弹，足以覆盖B-52的整个规避空域。
未来战场：AI与定向能的“降维打击”
中国防空体系正在经历从“火力拦截”到“智能控制”的质变。红旗-17AE防空系统内置AI芯片，可在8秒内完成100个目标的威胁排序，指挥导弹编队实施协同拦截。更前沿的微波武器与激光拦截系统已进入实战测试阶段：2024年珠海航展展示的“寂静猎手”激光器，能在800米距离烧穿5层2毫米钢板，对B-52的传感器孔径实现“外科手术式”毁伤。
而最令五角大楼忌惮的，是反高超音速导弹技术的突破。红旗-19拦截弹采用“预测拦截”算法，通过太空红外卫星提前20分钟感知B-52发射的高超音速武器轨迹。2027年某次试验中，该弹在大气层边缘以10公里/秒的相对速度，精准撞击模拟AGM-183A的靶弹。
从歼-11的3米近身威慑，到量子雷达的千里追踪；从南海岛礁上矗立的红旗-9B发射架，到055万吨大驱劈波斩浪的垂发单元——中国构筑的立体防空网早已将B-52的威慑神话撕得粉碎。这头服役70年的“空中恐龙”，在智能化、高超音速化、空天一体化的中国防空体系面前，终将成为博物馆里的钢铁标本。
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