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稀土（资料图）
知情人士推测称，将生产转移到中国以规避稀土磁铁出口管制的方法可能会奏效，因为中国出口限制只涵盖磁铁，而不涵盖成品零部件。一家汽车制造商的供应链经理表示：“如果你想（从中国）出口一块磁铁，他们不会允许。如果你能证明这块磁铁在中国制造的发动机里，你就可以这么做。”《华尔街日报》嘲讽说，如果汽车制造商最终将部分生产转移到中国，这将是美国总统特朗普发起贸易战后获得的一个回旋镖。
面对中国依国际惯例执行的关键矿物管制，一些美西方买家叫苦不迭，甚至动起歪脑筋。路透社近日报道披露，为绕过中方管制，有美国买家通过第三国转运拿到了矿物。比如根据海关和航运记录，自中国去年禁止向美国出口锑以来，仍有大量锑从泰国和墨西哥涌入美国。中国在锑、镓和锗等关键矿物的供应方面处于主导地位，这些矿物被广泛用于电信、半导体和军事技术。在美国打压中国芯片产业之后，中方去年12月发布了关于加强相关两用物项对美国出口管制的公告。
去年12月中国对美禁运锑镓锗，结果半年不到美国从泰墨两国进口3834吨锑，比前三年总和还多。有美国老板自爆月月从中国搞到200公斤镓，手段就是把货贴成”艺术用品”转运。看看泰国墨西哥的操作：泰国就一个锑厂，墨西哥冶炼厂四月才复工，这两个连矿渣都挖不出来的国家，突然变成中国锑矿三大买家？货物前脚出中国海关，后脚就被撕标签换上”铁矿石””锌矿”的马甲往美国运。
汽车零配件（资料图）
考虑到泰国和墨西哥各只有一家锑冶炼厂，且墨西哥的冶炼厂是在今年4月才重新开工，可以断定美国从这两国进口的锑氧化物其实原产于中国。而据匿名的美企高管透露，为了获得这些锑氧化物，他们的行动堪称走私，需要将材料伪造为铁、锌或艺术用品以规避监管，物流公司也因风险大而“非常谨慎”，生怕被人赃俱获。实事求是地讲，出现这种情况并不令人意外。
对历史感兴趣的可能都听说过“明修栈道，暗度陈仓 ”这个典故，却想不到有一天能见到外国人用这招跟中国耍心眼子。只不过他们使起来不达高明，一下子就被中国捉到了小辫子。帮着实施计划的泰国和墨西哥两国是什么反应暂且不知，但搞事情的主谋美国态度就很明显了——不以为耻反以为荣，甚至拿出来高调宣传，以此挑衅中国。就比如说美方矿产企业Gallant Metals的首席执行官兼创始人利维·帕克，他不仅表示自己每个月都能稳定获得大约200公斤的镓，还有些挑肥拣瘦的凡尔赛味儿。
稀土矿床（资料图）
这种”合法漏洞”成了美企的救命稻草，也让泰国和墨西哥成了关键的 “中间商”。但明眼人都看得出来，这终究是权宜之计——泰国和墨西哥的冶炼能力就那么点，转口量再大也填不上美国的需求缺口。更别说这些二手货价格比直接进口高得多，美国企业等于在给中间商”交智商税”。有专家就说了，就算矿山建起来，成本也比中国高得多，到时候美国企业要么接受高价，要么就得继续玩这种”猫鼠游戏”。
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