达索与印度合作生产阵风机身，印度人又高兴坏了，莫迪又赢了？

可这高光时刻还没捂热，现实就泼了盆冷水。印巴边境的“空中对决”里，阵风据说被巴基斯坦的歼-10CE揍得满头包。歼-10CE凭先进AESA雷达和PL-15导弹，轻松锁定阵风，网传三架甚至六架被击落，达索想查库存还被印度“礼貌”拒绝，堪称宝莱坞级尴尬大片！更扎心的是，阵风这上世纪80年代的老将，4.5代的光环在歼-10CE的矢量推力和超视距打击面前，显得“老态龙钟”。隐身性能稀松，电子战系统不顶尖，想撑起印度的制空权，怕是心有余而力不足。印度军迷已开喷：“阵风连巴基斯坦的二手货都打不过，还制空？先保住面子吧！”

再说这“机身生产”和“供应链转移”，听起来高大上，其实离“拥有航空产业”差了十万八千里。造机身不过是组装流水线，核心技术如发动机、雷达、航电系统仍攥在达索手里，印度只是“代工厂”，螺丝刀都得听法国人指挥。供应链转移？说白了可能就是些低端零部件加工，真正的核心部件，达索哪舍得放手？回想当年，法国人还帮印度搞过机的发动机技术转移，结果呢？印度斯坦航空（HAL）折腾半天，发动机还是个半吊子，性能不达标，项目最终黄了，法国人估计至今心有余悸。这回的供应链转移，怕又是“雷声大雨点小”，印度网民的“伟大”梦，怕是要再被法国人“温柔一刀”。人酸溜溜吐槽：“机身？供应链？不就是个壳子和螺丝吗？法国人卖个空架子，我们就伟大了？”这话糙，理不糙。