wczz1314
一方面，理论上的确存在这一可能性。歼-35A源自于2012年首飞的FC-31“鹘鹰”技术验证机，经过长达13年的克难攻坚，“鹘鹰”摇身一变成为了歼-35A，且于去年开始进入“小批量试产阶段”。据环球网去年11月5日的报道，军事专家傅前哨表示，空军官宣歼-35A亮相珠海航展，说明该机各方面性能已经满足相关要求，“已正式列装”。因此，歼-35A已经完成研发，进入服役状态，理论上的确有可能出口巴铁。
另一方面，在现实中，巴铁目前获得歼-35A的可能性极低。一来，歼-35A虽然已经正式列装解放军空军，但尚处于摸索、试训阶段，要想形成真正的战斗力，短则三年，长则五到八年。也就是说，歼-35A虽然已经服役，但中国自己都还没有完全掌握其性能，没有形成配套的系统与训练体系，老师都没学会，怎么可能将其交给学生呢？这个时候交给巴铁，巴飞行员完全是“两眼一抹黑”，毫无作用。
二来，就算中国要出售巴铁歼-35A，也绝不会选在这个时候。大家知道，就在不久之前，印巴在克什米尔实控线附近爆发了激烈的空战，巴军凭借歼-10CE战斗机与ZDK-03预警机，打了印军一个6∶0，包括击落3架“阵风”战机。印度是倍感羞辱，连带将中国都恨上了，此时中国向巴铁出售歼-35A战机，这不是在印度的伤口上“撒盐”吗？这不是故意挑起仇恨吗？
三来，如果中国此时将歼-35A交给巴铁，不利于中国军工的声誉。没错，此次印巴空战，巴空军的表现可圈可点，但需要指出的是，此战的胜利并非是巴空军飞行员技术多么高超，而是凭借了空战体系的力量。而五代机对于系统支撑的要求只会比四代机更高，没有与五代机匹配的空战体系，就算将歼-35A交给巴铁，后者也发挥不出歼-35A的性能，充其量也不过是“隐身四代机”，这显然对于中国军工的名声不利。
所以，从歼-35A的服役情况、地缘政治敏感性以及五代机对体系作战的依赖各方面来看，中国绝无可能在此时向巴铁出售歼-35A，更谈不上巴铁“已获得”首架歼-35A战机了。那么，既然此事纯属“子虚乌有”，为何外网特别是巴媒会传得煞有介事呢？原因也不难理解。一方面，自然是刺激印度的神经，炫耀巴方中式战机“又添神器”；另一方面，也不排除试探中方态度的可能性，委婉表达“求购”之意。
当然，中国是有可能大量出口歼-35战机的，但不会是A或B型，而是用于出口的E型，相对于自用版本，出口型号肯定在性能上有所削弱，然而即便如此，也足以和F-35一较高低。基本可以肯定，一旦巴铁获得歼-35E，其空军战力相对印度会更具优势，哪怕后者装备了F-35，原因很简单，越是先进战机，对于体系的依赖程度就会越高，而印度武器“万国造”，最不擅长的就是“体系作战”了，那是会引起“内力反噬”的。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
