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被罚150万美元一趟?关键时刻,中方不再口头警告,亮出“雷霆手段”

贸易(资料图)去年4月,美国贸易代表办公室无端启动对中国海洋产业发展的调查。随后,一份令人咋舌的方案出炉——计划对进入美国港口的中国建造船只征收港口费,单船单次费用竟可能高达300万美元。美国政府宣称,此举旨在遏制中国在公海不断上升的商业和军事实力。

被罚150万美元一趟?关键时刻,中方不再口头警告,亮出“雷霆手段”

贸易(资料图)

去年4月,美国贸易代表办公室无端启动对中国海洋产业发展的调查。随后,一份令人咋舌的方案出炉——计划对进入美国港口的中国建造船只征收港口费,单船单次费用竟可能高达300万美元。美国政府宣称,此举旨在遏制中国在公海不断上升的商业和军事实力。

该计划一经提出,便在美国国内引发强烈反对声浪。美国农业、矿业等众多行业纷纷站出来发声。听证会上,行业人士指出,全球船队广泛使用中国船只。要替换这些船只,耗时将超乎想象。若强行征收如此高额的港口费,结果必然是运输各类产品的航运陷入瘫痪。数据显示,美国大量农产品依赖中国船只运往世界各地,一旦航运受阻,美国农业出口将遭受重创,农民收入锐减,相关产业链上的无数从业者也将面临失业风险。

被罚150万美元一趟?关键时刻,中方不再口头警告,亮出“雷霆手段”

贸易(资料图)

面对国内的反对浪潮,美国贸易代表格里尔也有所表态,称所提的港口费建议并非全部都会实施,各种收费项目也不一定会叠加。但这一转变,并未改变美国此前不合理政策的本质。

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中国外交部发言人林剑明确指出,美国征收港口费、对货物装卸设备加征关税等行为,完全是损人不利己之举。这些措施一方面推高全球海运成本,严重扰乱全球产供链稳定。全球经济紧密相连,海运成本的大幅上升,会导致众多依赖海运的商品价格上涨,影响范围波及全球消费者。另一方面,也增加了美国国内通胀压力,损害美国消费者和企业利益。美国消费者不得不为高价商品买单,企业运营成本上升,利润空间被压缩,而这一切,最终也无法实现美国振兴其造船业的目标。

中方一直秉持尊重事实和多边规则的态度,但面对美国的不合理行径,也不会坐视不管。在这次事件中,中方不再仅仅停留在口头警告,而是采取了一系列强有力的措施。在法律层面,中方积极运用世贸组织争端解决机制,对美方不合理的贸易政策提起诉讼。通过这一国际公认的规则框架,维护自身合法权益,也向世界表明,中国坚定捍卫多边贸易体制,反对任何国家的单边主义和贸易保护主义行为。

被罚150万美元一趟?关键时刻,中方不再口头警告,亮出“雷霆手段”

贸易(资料图)

在贸易管控方面,中方根据实际情况,合理调整进出口政策。例如,对部分原产于美国的商品采取适当的限制措施,以此回应美国不合理的贸易举措,让美国切实感受到其错误政策带来的后果。此外,中方还针对一些参与损害中国利益行为的美国企业和实体,采取了列入不可靠实体清单等制裁措施。限制这些企业与中国的相关经济往来,让其为自身错误行为付出代价,也对其他企图效仿的企业起到警示作用。

中方的这些“雷霆手段”,并非无端挑起争端,而是在面对美国不合理政策时的必要回应。这一系列举措,展现了中方维护国家利益的坚定决心,也向世界传递出中国在国际经贸交往中,坚决捍卫公平、公正原则的强烈信号。在未来的国际经贸关系中,中方将继续坚定地维护自身权益,推动构建更加公平、合理、稳定的全球经济秩序。

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作者: wczz1314

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