2021年黄光裕出狱重获自由，再度重掌国美。彼时，他高调喊出用18个月时间，恢复国美的市场地位。然而市场环境的复杂程度，远超他创业时期。即便再怎么努力，黄光裕也无力回天，国美逐渐滑向深渊。2021年至2024年上半年，国美营收一落千丈，分别为464.8亿元、174.4亿元、6.47亿元和1.69亿，同期净亏损分别为44.02亿元、199.6亿元、100.6亿元和44.32亿元。截止去年6月，国美总负债413.4亿元，资产负债率148.02%。

3. 沦落到卖车求生

也许是走投无路，也许是看到了汽车行业的巨大潜力，黄光裕正掌舵国美这艘巨轮转换航道，从家用电器零售行业，驶向汽车销售市场。近日黄光裕高调官宣入局车市，宣布要将国美车市打造成为卖车新势力，并再次放出熟悉的“18个月”盈利的豪言。据悉，国美车市依然是黄光裕熟悉的大卖场模式，只不过所售商品从电器变成了汽车，集展示、体验、销售和交付四大功能，集纳众多车企品牌。

新能源汽车蓬勃发展，中国汽车行业迈向新台阶。但因为车企直营店对传统经销商模式的巨大冲击的等原因，传统汽车零售商的日子已经度日如年。最近几年，4S店之王庞大集团暴雷陨落，国内最大汽车经销商广汇集团摘牌……2020年至2024年，平均每年倒闭的4S店超2000家，五年合计倒闭上万家。在这样恶劣的大环境下进入汽车零售行业，黄光裕能落得了好吗？也许，没有黄光裕的时代，只有时代里的黄光裕。

当然，瘦死的骆驼比马大。2021年出狱后，黄光裕一边喊着重振旗鼓的口号，一边频繁地大幅减持公司股票套现。三四年间，他和老婆杜鹃的持股比例由60.98%降至10.96%，套现了几十个亿，依旧是亿万富翁。如今镜头中的黄光裕还是大背头+西装霸气出场，看起来气场十足。而视频留言区大面积都是疑似前国美员工和供应商们，在群情激愤地讨要工资和欠款。黄光裕看不到这些留言，即使看到他可能也不会放在心上。